几内亚

       到几内亚海运主要是指上海，宁波到科纳克里海运，属于西非海运航线。上海，宁波到几内亚海运的船有：CMA、DNS、DELMAS、MSK、PIL等，上海，宁波到科纳克里海运的船期约35天时间。几内亚是全世界最不发达的国家之一，这消息是经联合国总结发布的，所以广州到几内亚海运或广州到科纳克里海运在非洲海运及西非海运中占份额很小。几内亚的全国面积还不到二百五十万平方公里，它分为四个自然区，主要区域是西部称做“下几内亚”地形的狭长的沿海平原，该地区也是全国农业及经济作物的主要产区，主要的经济作物包括种植可可、橡胶、咖啡等，也是本国的三大经济支柱，但是开发规模一直不太大，产值不雄厚，做为粮食主产区，面积太小，耕作模式也过去陈旧，技术落伍，以至于粮食都不能自保，对几内亚海运也有一定的影响。在该国中部，有富塔贾隆高原，高九百多米，被称为“西非水塔”，因为有西非海运内陆的三条较大的河流都是这里发源，即：冈比亚河、尼日尔河、塞内加尔河，广州到几内亚海运偶尔会借力于此。对于几内亚的经济，除农业之外，也就是矿业，在庞大的高原下面，有铝矾土大量的囤积，内含金矿，由于本国出口货物有限，包括广州到几内亚海进出口量也不大，进口的有大米、燃料、水泥，还有化工产品、机械、电器等，而出口的却只有铝矾土、氧化铝，以及黄金等。丹顿供应链通过上海，宁波到几内亚海运也缆过一些货物，到科纳克里海运对邻国的进出口有一些影响，体现在转口贸易上。